网友说:10万买50万的享受有卵用!平平淡淡才是真
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网友说:10万买50万的享受有卵用!平平淡淡才是真


网友说:10万买50万的享受有卵用!平平淡淡才是真


大家好,小弟姓林,后台那位“有基佬开我裤”就是我啦。关注车买买有差不多一年半的时间了,虽然是在IT行业工作(好吧其实俺是一名程序员),不过平时也有接触不少同事的车,自己平时开一辆比亚迪唐。看到虎哥说有网友投稿的活动,耐不住骚动的内心,想跟大家分享一些自己关于车的心得。


作为万千“程序猿”里的一员,先聊聊自己的行业心得,IT产品向来有“跑分”这一传统,上到电脑下到手机,通过“跑分”这一可量化测评,反映各方面性能水平,这点有些类似汽车测评里的百公里加速、车内空间测量,性质相似。


“高跑分”产品自然有它自己的追随者,但“跑分”出色的未必就是好产品。这点也跟汽车共通。


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就拿电脑来说吧,一些品牌的笔记本都以配置作为卖点,“跑分”自然是妥妥地,不过稳定性一般,用的时间长了运气好的散热差,黑屏死机,运气差一点的就得去找售后了。而另外一些品牌则以稳定耐用为卖点,它们的配置看上去不高,“跑分”能力不会太强,但正常使用体验ok。


买车时往往只会看到它

多么多么的好


反映到汽车,车身规格、汽车配置、性能数据这些容易量化的数据,厂商很乐意也很容易传达给消费者。而设计做工品质、可靠性耐用度这些需要用户长时间验证的地方,对于有口碑积累沉淀的车型来说自然不用多说,对于年轻的车型,消费者则容易忽略,或者当初选车时候不知道重视。


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这个就拿我自己的车来说吧,虽然当初选择它更多是因为牌照跟补贴的原因,但自己本身也对那堪比超跑的加速能力,不输于豪华车的配置有些期待,大概就是选购新笔记本时候那种,光看配置就觉得热血沸腾的感觉。


后来在一年多的使用时间里,实际体验跟心理预期却是有一定落差的。


一个是加速,有电情况下确实很轻快,能够跟那些高尔夫、宝马3系在高速愉快地赛跑。但有时候真的开太快了,会发现它的底盘极限实在太低,hold不住凶猛的动力。大概感觉就像是打开性能游戏本开大型游戏,结果却因为设计不合理导致散热不行,强制降频,无法尽兴的憋屈。


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此外还有自主品牌的一些车型常见的内饰老化得快、中控台异响、人机工程学做得差的问题,我就不多说了……


平平淡淡才是真

一分钱一分货是真理


所以每次看到月销量榜单,会发现卖得火的车都属于同个类型:规格平平,性能测试成绩不算突出,但用过的开过的人都没有怨言。它们不善于“跑分”,却更迎合消费者的实际需求。


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我们关注外观、内饰、空间这些容易看见,容易感知的产品力时,最好还要懂得考量驾驶完善性、行驶品质、可靠性耐用度以及后期维修保养费用这些看不见的地方。


当然,每个人买车的用途都不同,“跑分高”体验又好的车也不乏存在,一分钱一分货,充实钱包终归是最踏实的方法。与诸君共勉~


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www.rsswx.com true 微书签 http://www.rsswx.com/qiche/4261050657.html report 1337 导读---大家好,小弟姓林,后台那位“有基佬开我裤”就是我啦。关注车买买有差不多一年半的时间了,虽然是在IT行业工作(好吧其实俺是一名程序员),不过平时也有接触不少同事的车,自己平时开一