多花3、4万元买混动车 有人说傻、我们却说他们太“幼稚”!
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对于近些年非常火热的新能源汽车,各个厂家都推出自己的新能源车型,但是因为社会基础充电设施还是比较不完善,还有电动汽车的安全以及操作体验还没有做到非常贴近市场的要求,所以很多对新能源汽车有购买意向的车主都转向混动车型。现在市场上混动车型技术非常完善,驾驶体验完全不输传统内燃机车,甚至因为内燃机与电动机混合传输在动力上会超越内燃机水平。当然混动车型最吸引消费者的就是它可以实现更低的油耗,其一是可以为世界的环保事业做出贡献,而另一方面还可以缩减用车成本。但是混动车会比同款车型的内燃机版本多出2-4万左右,很多消费者都在纠结自己购买混动车究竟是否具有性价比,下面就让我们来算一笔账来看看购买混动车究竟值不值。

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更低油耗,让你省一笔

汽车的耗油功率曲线显示汽车耗油量的高峰是汽车起步,以及高速行驶时。尤其在起步阶段的耗油高峰甚至是平均水平的3.5倍左右。假如我们生活在一个拥堵的城市中,需要我们频繁的起步,那么不经意间就增高了我们的油耗。而混动汽车在一定程度上解决了这个问题。

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起步阶段依靠电动机驱动,不消耗燃油,同时在低速短距离行驶又能全部使用电力,有些插电式混动车在城市行驶,一箱油可以行驶一个月,平均降低每月用车成本将近500块,在油价飞涨电费稳步不动的年代,混动车的经济性优势还在升高。

技术成熟,保养费用不在高

早些年最初的混动车因为技术不完善,设计理念落后,故障率极高,让第一批混动车车主抱怨不跌,所以混动车一直背负着保养价格高,故障率高,甚至还有坏了没人修的传言。但是随着技术的进步,现在混动车的保养价格已经与内燃机车基本持平,故障率也非常低。现在混动车使用的电池一把般都是终生免保养,免费更换,在一些国产混动车型的4S店在保养电池的同时还会免费保养其他项目,节省了很大一部分的用车成本。

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混动车的驾驶感受要优于内燃机车,这种驾驶体验相对于多付出的购车成本绝对超值,低速时混动车因为驱动方式的原因,只有电动机进行驱动噪音非常低,而高速行驶或者超车时电动机与内燃机同时输出又能给予你足够的信心

购车成本差距减小

虽然现在混动车型于内燃机车型在售价上依然存在3万-4万的差距,但是国家和地方的补贴力度非常大,完全能弥补着个差价。但是要注意的是在今年新能源汽车补贴政策发生了改变,一些新能源汽车已经被退出了补贴政策的行列,所以想要享受这个补贴政策还是要看好政策向心仪的车到底在不在补贴行列之中。

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现在国产混动车的技术实力不比合资混动车的技术实力差,消费者在购车预算有限的条件下,完全可以选择国产混动车型,不仅在购车成本上省下一大笔,在后期的用车维修成本还非常低。反观合资混动车型,因为合资混动车型都是进口车型,维修配件等待周期比较长费用比较高,就不太划算了。

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在油价飞涨的现代社会,电价价格非常便宜,所以在电动新能源汽车时代还没到来的时候。插电式等一系列的混合动力车,在给驾驶者内燃机车的操纵体验同时还能够降低用车成本,这些优点都成为了混动车称为未来一段时间市场热门的推动力,假如你深居城市,想在一众汽车中彰显自己独一无二的价值观,还能为自己省下一大笔钱。那么混动车型绝对是你最好的选择。

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